O BYD King chega às lojas em duas versões: GL (R$ 175.800) e GS (R$ 181.800), ambas híbridas plug-in, com recarga externa. A principal diferença fica sob o assoalho, no conjunto de baterias: a versão de entrada oferece 8,3 kWh, já a de topo tem 18,3 kWh. Em comum, as versões têm o motor 1.5 aspirado a gasolina DM-i, que desenvolve 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque sozinho. Na variante de entrada, a potência combinada chega a 209 cv; na de 18,3 kWh, alcança 235 cv. Tudo isso para desafiar o verdadeiro rei do segmento: o Toyota Corolla!
O sedã japonês é um híbrido pleno (HEV) e flex, sem recarga externa, com motor 1.8 de até 101 cv e 14,5 kgfm, que trabalha com um elétrico de tração de 72 cv e 16,6 kgfm, entregando 122 cv de potência combinada — o torque combinado não é revelado. O câmbio é do tipo transeixo, chamado pela Toyota de e-CVT.
FICHA DE TESTE
BYD KING
ACELERAÇÃO
0 – 100 km/h (s): 7,3 s
0 – 400 m (s): 15,3 s
0 – 1.000 m (s): 27,7 s
Velocidade a 1.000 m: 186 km/h
Veloc. real a 100 km/h: 97 km/h
RETOMADA DE VELOCIDADE
40 – 80 km/h (Drive): 3 s
60 – 100 km/h (D): 3,7 s
80 – 120 km/h (D): 4,7 s
FRENAGEM
100 – 0 km/h (metros): 47,6 m
80 – 0 km/h (m): 26,9 m
60 – 0 km/h (m): 15,5 m
CONSUMO
21,7 km/l (CIDADE)
21,3 km/l (RODOVIA)
TOYOTA COROLLA
ACELERAÇÃO
0 – 100 km/h (s): 11 s
0 – 400 m (s): 17,8 s
0 – 1.000 m (s): 32,3 s
Velocidade a 1.000 m: 165,2 km/h
Veloc. real a 100 km/h: 97 km/h
RETOMADA DE VELOCIDADE
40 – 80 km/h (Drive): 5,3 s
60 – 100 km/h (D): 6,6 s
80 – 120 km/h (D): 8,3 s
FRENAGEM
100 – 0 km/h (metros): 45 m
80 – 0 km/h (m): 30 m
60 – 0 km/h (m): 17,5 m
CONSUMO
19,7 km/l (CIDADE)
17,7 km/l (RODOVIA)
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Quem leva a melhor? Dê o play e descubra!
A Peugeot acaba de lançar a segunda geração do Peugeot 2008 no Brasil. Com mais equipamentos e novo design, alinhado ao modelo europeu, o SUV compacto chega com novas armas para enfrentar rivais como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Fiat Fastback. Nessa nova fase, o 2008 aposenta os motores 1.6 aspirado e turbo. Portanto, é equipado apenas com o 1.0 turboflex (Turbo 200) que estreou no Pulse e rende até 130 cv de potência.
O SUV chega com preços promocionais entre R$ 119.990 a R$ 149.990. Entretanto, no fim de agosto, todas as versões vão ficar até R$ 20 mil mais caras. Veja os valores após o período de 30 dias:
Peugeot 2008 Active: de R$ 119.990 para R$ 139.990
Peugeot 2008 Allure: de R$ 129.990 para R$ 149.990
Peugeot 2008 GT: de R$ 149.990 para R$ 169.990
*Vale um adendo: o porta-malas tem 419 litros no padrão NET e 374 litros no VDA.
Para saber o que muda na nova geração do SUV da Peugeot, aperte o play!
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Muitas pessoas que escutam Chevrolet Blazer lembram daquele SUV que era baseado na picape S10 e que teve muitas unidades transformadas em viaturas policiais. No entanto, esse modelo saiu de linha há 13 anos e agora tem um sucessor. Trata-se do Blazer EV, que é elétrico, dono de uma das maiores autonomias do Brasil e o carro mais tecnológico da General Motors à venda por aqui.
Leia o teste completo: https://autoesporte.globo.com/carros/testes-de-carros/noticia/2024/08/teste-chevrolet-blazer-ev.ghtml
Lista de equipamentos: oito airbags, câmeras 360º de alta definição, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão dianteira, de abertura de porta e de pressão dos pneus, assistente de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, de estacionamento, de permanência em faixa com correção de rota, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), faróis inteligentes, central multimídia de 17,7 polegadas, três modos de condução e ar-condicionado digital de duas zonas.
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Confira versões e preços do Hyundai HB20S:
HB20S Comfort Plus: R$ 97.690
HB20S Limited Plus: R$ 102.090
HB20S Comfort Plus AT: R$ 114.990
HB20S Comfort Plus Tech AT: R$ 117.590
HB20S Platinum Safety: R$ 127.990
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Agosto de 1984. O Fiat Uno é lançado para ser o substituto do 147. Exatos 40 anos depois, podemos dizer que o pequeno hatch criado na Itália não apenas cumpriu o objetivo, como se tornou o Fiat mais importante (e vendido) da história no Brasil. Até o final de 2021, foram produzidos exatos 4.379.356 unidades. E nós tivemos o privilégio de andar em três exemplares importantíssimos. Um deles é um Mille, o primeiro carro popular do país. Depois, o último dos 2.000 Grazie Mille, série de despedida da primeira geração do modelo. E por fim, o último Uno do mundo, um Ciao produzido em dezembro de 2021. Confira!
Compartilhe este vídeo: https://youtu.be/TQq-5MQ1nQM
00:00 Apresentação
01:17 História do Uno
02:44 Mille Electronic 1993
11:53 Grazie Mille 2013
20:05 Uno Ciao 2021
29:23 Encerramento
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Renault Rafale. O atual carro mais moderno e tecnológico da marca francesa servirá de inspiração para o futuro SUV médio que a fabricante produzirá no Brasil em 2025. O Rafale também promete ser o híbrido mais eficiente do mundo! Afinal, roda 90% do tempo sendo tracionado pelo motor elétrico e faz mais de 21 km/l mesmo sendo maior do que um Honda CR-V e pesando quase 1.700 kg. Tudo isso sem precisar ser um híbrido plug-in. Dê o play e confira as nossas impressões.
Compartilhe este vídeo: https://youtu.be/Wy70ngDnBfM
01:07 – Visual, dimensões e porta-malas
04:19 – Motorização, câmbio e bateria
07:46 – Interior, equipamentos e tecnologias
13:55 – Test-Drive
19:37 – Encerramento
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O Fiat Pulse é um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil e já precisa encarar a concorrência do Renault Kardian. Em alguns anos, também terá de enfrentar os próximos utilitários pequenos de Volkswagen e Chevrolet, que devem concorrer com ele em todas as as faixas de preço. Neste cenário, como ele se comporta?
Autoesporte voltou a avaliar o Fiat Pulse para mostrar cinco erros e cinco acertos deste SUV compacto tão presente em nossas ruas. Veja os preços atualizados:
Pulse Drive 1.3 MT – R$ 104.990
Pulse Drive 1.3 AT- R$ 112.990
Pulse S-Design 1.3 AT -R$ 117.990
Pulse Audace 1.0 AT – R$ 120.990
Pulse Impetus 1.0 AT – R$ 135.490
Pulse Abarth 1.3 AT – R$ 151.990
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O Astra vive! Ao menos na Europa, onde é produzido e vendido pela Opel e está na sexta geração. Tem versões esportiva, híbrida e até uma plug-in de 180 cv que faz até 80 km/l, no padrão europeu. Foi exatamente essa última que Autoesporte avaliou na Alemanha. Por lá, o hatch médio concorre com Volkswagen Golf, Hyundai i30, Toyota Corolla e Peugeot 308 (com quem compartilha a plataforma). Dê o play e confira as nossas impressões!
Compartilhe este vídeo: https://youtu.be/4tMvv5B2rmE
00:55 – História do Astra
01:34 – Design, dimensões e porta-malas
04:18 – Espaço interno
05:14 – Cabine e equipamentos
08:21 – Conjunto mecânico
09:12 – Desempenho, bateria e autonomia
10:32 – Modos de condução
11:05 – Assistentes à condução
11:35 – Concorrentes, pontos fortes e fracos
13:20 – Como anda?
13:55 – Velocidade máxima
16:09 – Regeneração da bateria e consumo
16:48 – Obras na pista
17:19 – Faz 80 km/l mesmo?
19:21 – Encerramento
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O BMW X1 emplacou 2.436 unidades no primeiro semestre de 2024. Com isso, é o SUV de luxo mais vendido do Brasil. O modelo, produzido na fábrica de Araquari (SC), tem preços entre R$ 299.950 e R$ 365.950. Mas afinal, quais são os motivos para o X1 assumir esse posto no mercado brasileiro? Autoesporte te conta!
Correção: o BMW X1 parte de R$ 299.950, não R$ 229.950 como está no GC.
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Luciano Holanda Gamer Webmaster, Internacionalista, Estudante, Escritor, Músico, Gamer e Criador de Conteúdo [ Tamo aí na Atividade! ] Criador e CEO do Ecossistema Luciano Holanda Gamer, nome provisório 1play.com.br | Atividade Home Office.
